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Ecco i Gran Premi europei che potrebbero ruotare in futuro
- Ludo van Denderen
Dopo che Stefano Domenicali ha dichiarato che la Formula 1 è vicina alla (ri)introduzione dei Gran Premi a rotazione, sorge spontanea la domanda su quali gare saranno coinvolte. Quali gare saranno coinvolte un anno e non l'anno successivo? Se si considerano semplicemente le situazioni contrattuali e i desideri degli organizzatori delle gare, si arriva a tre Gran Premi che potrebbero finire in un sistema di rotazione.
Il primo è il Gran Premio d'Olanda sul circuito di Zandvoort. Gli organizzatori della gara di F1 olandese hanno deciso all'inizio di questa stagione - con grande sorpresa della Formula One Management (FOM) - di rinunciare per il momento a un nuovo contratto perché i rischi finanziari erano troppo elevati. Dopo tutto, Zandvoort è gestito interamente da investitori privati; non c'è alcun sostegno governativo per mantenere la gara nei Paesi Bassi.
Decidere di pagare decine di milioni di euro alla FOM ogni anno è una scelta impossibile per qualsiasi azienda. Per il Gran Premio dei Paesi Bassi, una gara biennale renderebbe più facile raccogliere i fondi, anche se è un po' uno shock per i fan olandesi della F1: Non potranno più fare il tifo per Max Verstappen ogni anno tra le dune dell'Olanda settentrionale. D'altra parte, con un sistema di rotazione, il Gran Premio non scompare nemmeno dal calendario.
Barcellona e Imola a rotazione?
Zandvoort è senza dubbio favorevole all'idea di Domenicali e probabilmente lo sono anche i proprietari del Circuit de Catalunya. La gara vicino a Barcellona rischia di scomparire dal calendario perché la Formula 1 ha un accordo per organizzare una gara cittadina a Madrid a partire dal 2026. Con un così grande interesse da parte dei circuiti di altre parti del mondo, è difficile immaginare che la Formula 1 tenga due Gran Premi in Spagna ogni anno. Un sistema di rotazione con, ad esempio, i Paesi Bassi sarebbe la soluzione provvisoria ideale.
Ciò che vale per la Spagna vale anche per l'Italia. Dopo la crisi del coronavirus è tornato il circuito di Imola, ma due gare italiane sono difficili da sostenere. Dato che Monza è uno dei circuiti più storici del calendario di F1, è facile immaginare che Imola venga eliminata dalla lista.
Anche il Gran Premio del Belgio è stato menzionato come una gara che finirà in una rotazione, ma i belgi di certo non lo preferiscono. Il circuito di Spa-Francorchamps ha bisogno di più dei ricavi annuali (e delle sovvenzioni del governo vallone) per continuare a funzionare. Un abbandono totale o anche parziale della Formula 1 significherebbe probabilmente una condanna a morte per lo storico circuito delle Ardenne.
Pertanto, i belgi stanno facendo tutto il possibile per ottenere un contratto a lungo termine con la FOM, che garantisca la presenza del Gran Premio nel calendario della F1 ogni anno.